Paquete de baterías de iones de sodio personalizado

Sí, para 2025, las baterías de iones de sodio alcanzarán una capacidad de 160-180 Wh/kg. CATL, líder del sector, prevé alcanzar los 175 Wh/kg en producción en masa. Esta capacidad se acerca a la de las baterías LFP, que oscilan entre 180 y 200 Wh/kg. Estas baterías pueden alimentar vehículos eléctricos pequeños durante más de 250 km por carga. Entre las mejoras clave se incluyen los cátodos de óxido laminar y los ánodos compuestos de carbono blando/duro, que mejoran la estabilidad y la eficiencia.

Por supuesto. Las baterías de iones de sodio conservan entre el 85 % y el 95 % de su capacidad a -20 °C (-4 °F), mucho mejor que las baterías de litio, que solo conservan alrededor del 60 %. Electrolitos especiales de alta concentración con disolventes para climas fríos, como el acetato de etilo, permiten una capacidad del 93 % incluso a -40 °C.

Nuestros Se están expandiendo rápidamente en:

Almacenamiento en red (por ejemplo, el proyecto Datang Qianjiang de China)
Vehículos eléctricos (los automóviles con motor CATL ya circulan por las carreteras)
Bicicletas eléctricas (los modelos Yadea se cargan en 15 minutos a -20 °C)

Vs. plomo-ácido: Las baterías de iones de sodio ofrecen de 2 a 3 veces más energía y una duración de 4 a 6 veces mayor, con un coste de vida útil un 70 % inferior. Son ideales para bicicletas eléctricas y baterías de arranque.

Vs. litio: Estas baterías sirven como complemento, no como reemplazo total. Son ideales para climas fríos, vehículos eléctricos económicos y almacenamiento a gran escala gracias a sus ventajas en cuanto a costo y seguridad.