Les batteries au lithium alimentent notre vie quotidienne, de nos smartphones à nos ordinateurs portables en passant par nos voitures électriques. Si les modèles que nous achetons sont pour la plupart totalement sûrs à utiliser, les batteries au lithium elles-mêmes peuvent être très dangereuses. Si un électrolyte liquide est perforé, si la batterie est surchargée ou si elle est victime d'un emballement thermique, elle peut exploser ou prendre feu. Pour cette raison, les batteries sont fortement réglementées par de nombreuses agences et groupes de réglementation différents dans le monde entier. Dans cet article, nous passerons en revue les principaux acteurs et les différences régionales pour vous aider à comprendre les bases des normes et des certifications des batteries au lithium.
Normes mondiales
1. Normes UL (Underwriters Laboratories)
Normes UL sont largement reconnues en Amérique du Nord et dans de nombreuses autres régions et établissent des normes de sécurité rigoureuses pour les batteries lithium-ion qui se concentrent sur la résistance au feu, la stabilité thermique et les performances électriques. Elles disposent de normes spécifiques qui garantissent la sécurité des cellules lithium-ion dans l'électronique grand public (UL 1642), s'appliquent à la durabilité des blocs-batteries (UL 2054), s'appliquent à la sécurité des batteries de véhicules électriques (UL 2580) et s'appliquent aux batteries au lithium portables (UL 62133-2).
2. Normes de la CEI (Commission électrotechnique internationale)
IEC joue un rôle essentiel dans l'établissement de références internationales. Elles garantissent une norme de sécurité mondiale pour les batteries rechargeables (IEC 62133-2), les batteries de stockage d'énergie industrielles (IEC 62619), les batteries de véhicules électriques (IEC 62660) et les commandes automatiques pour les systèmes de sécurité des batteries (IEC 60730).
3. Certifications ISO (Organisation internationale de normalisation)
ISO définit des normes internationales de qualité et de sécurité. Elles garantissent la gestion de la qualité dans la production (ISO 9001), la gestion environnementale dans la fabrication et l'élimination des batteries (ISO 14001) et la sécurité fonctionnelle des batteries de véhicules électriques (ISO 26262).
4. Normes SAE (Society of Automotive Engineers)
SAE fournit des directives importantes pour les batteries au lithium dans les industries du transport. Cela comprend les exigences de sécurité pour les systèmes de batteries de véhicules électriques (SAE J2929), les procédures de test de résistance aux abus pour les batteries haute tension (SAE J2464) et les méthodes de test de performance (SAE J1798).
5. Règlements UN/DOT (Nations Unies et Département des transports)
Compte tenu des risques liés au transport des batteries au lithium, ONU/DOT Les réglementations garantissent une expédition et une manutention sûres. Elles exigent que les batteries soient soumises à des tests rigoureux de résistance aux chocs, aux vibrations et à la pression (UN 38.3), réglementent le transport aérien et terrestre des batteries au lithium (49 CFR 173.185) et régissent le transport aérien des batteries au lithium dans le cadre de l'Association du transport aérien international (IATA DGR).
Différences régionales
Bien qu’il existe des normes mondiales, différents codes et politiques sont prioritaires selon les régions, ce qui entraîne souvent des retards dans le commerce international des batteries.
Par exemple, alors que la plupart des grands fabricants tentent de suivre les normes mondiales afin d’être conformes au commerce international, vous constaterez peut-être qu’en Chine Normes GB/T sont considérés comme les plus importants. Vous constaterez également qu'en Chine, une certification obligatoire chinoise (CCC) est requise pour les produits de batterie importés et que les normes ont tendance à donner la priorité aux programmes de recyclage des batteries de véhicules électriques.
Aux États-Unis, les normes UL et SAE dominent. Le respect des règles de la Federal Aviation Administration (FAA) et du Department of Transportation (DOT) est essentiel. Dans l'Union européenne, les normes Règlement sur les batteries (UE 2023/1542) impose des règles strictes en matière de durabilité et de recyclage. Au Japon et en Corée du Sud, Normes industrielles japonaises (JIS) et Normes industrielles coréennes (KS) réglementer la sécurité et la performance.
À l'avenir, il est probable que le commerce international des batteries au lithium soit davantage normalisé à l'échelle mondiale. Dans notre prochain article, nous expliquerons en détail l'évolution de ces normes et ce à quoi nous pouvons nous attendre dans un avenir proche.
