Lorsqu'il s'agit d'exporter des batteries au lithium ou des produits électroniques contenant des batteries au lithium, UN 38.3 Les certifications MSDS sont essentielles. Les normes UN 38.3 et MSDS sont utilisées dans l'ensemble des industries des batteries et de l'électronique pour garantir la sécurité et prévenir les accidents de la production au transport et à l'utilisation finale. Ci-dessous, nous allons détailler les principales différences et exigences de la norme UN 38.3 et MSDS en termes clairs.
Comprendre la norme UN 38.3 et la fiche signalétique
Qu'est-ce que l'ONU 38.3 ?
La norme UN 38.3 fait spécifiquement référence à la section 38.3 du Manuel d’épreuves et de critères des Nations Unies, qui établit la norme mondiale pour le transport sûr des batteries au lithium par voie aérienne, maritime ou terrestre. Cette certification est en effet essentielle pour toute entreprise souhaitant expédier des batteries au lithium, qu’elles soient autonomes ou intégrées à des produits électroniques
Les tests UN 38.3 garantissent que les batteries au lithium sont sûres pour le transport aérien, maritime et terrestre en simulant les contraintes auxquelles elles peuvent être confrontées. Les tests comprennent la simulation d'altitude, le cyclage thermique, les vibrations, les chocs, les courts-circuits externes, les impacts ou l'écrasement, les surcharges et les décharges forcées. En réussissant ces tests rigoureux, les batteries sont vérifiées pour gérer diverses conditions de transport, minimisant les risques associés aux fluctuations de température, aux impacts ou à la compression.
UN 38.3 Exigences en matière d'essais
Le processus de certification des batteries UN 38.3 comprend huit tests spécifiques qui simulent différentes conditions auxquelles les batteries au lithium peuvent être confrontées pendant le transport. Chaque test garantit que les batteries sont suffisamment robustes pour résister aux défis du transport maritime dans le monde réel. Voici un aperçu de chaque test :
| Le test | Objet | Conditions | Durée | Critères de réussite |
| Simulation d'altitude | Simule les conditions de transport aérien | Basse pression (11.6 kPa) à température ambiante | Minimum 6 heures | Aucune perte de masse, fuite, ventilation, démontage, rupture ou incendie |
| Test thermique | Évalue la stabilité aux températures extrêmes | -40°C à +72°C, 10 cycles entre les extrêmes | Minimum 6 heures par température | Évaluer la stabilité aux températures extrêmes |
| Test de vibration | Simule les vibrations du transport | Forme d'onde sinusoïdale, 7 Hz à 200 Hz | 3 positions, 12 cycles chacune | Aucune fuite, ventilation, démontage, rupture ou incendie |
| Test de choc | Évalue la résilience aux impacts soudains | Impulsion de choc demi-sinusoïdale, 150 gn, 6 ms | Un seul choc par direction | Aucune fuite, ventilation, démontage, rupture ou incendie |
| Court-circuit externe | Teste le comportement lors d'un court-circuit externe | 55°C, résistance < 0.1 ohm | 1 heure | Évaluer la résilience aux impacts soudains |
| test de l'impact | Évalue la durabilité mécanique | Barre de 15.8 mm, masse de 9.1 kg tombée d'une hauteur de 61 cm | Instantané | Pas de démontage ni d'incendie |
| Test de surcharge | Tests de résilience aux surcharges pour les cellules rechargeables | Chargez à deux fois le courant recommandé | 24hXNUMX / Retour XNUMXhXNUMX | Pas de démontage ni d'incendie |
| Décharge forcée | Les forces se déchargent au-delà de leurs capacités | S'applique aux cellules primaires et secondaires | 24hXNUMX / Retour XNUMXhXNUMX | Chargez à deux fois le courant recommandé |
Qu'est-ce que la fiche signalétique ?
Une fiche signalétique ou une fiche de données de sécurité pour les batteries au lithium fournit des informations essentielles qui aident les utilisateurs, les transporteurs et les intervenants d'urgence à comprendre comment gérer la batterie en toute sécurité. Elle décrit les dangers potentiels, notamment les risques d'incendie, d'exposition aux produits chimiques et d'impact environnemental, et donne des directives détaillées sur les pratiques de stockage et de manipulation appropriées pour éviter les incidents.
Voici un tableau résumant les 16 sections critiques d'une FDS :
| Blog | Description |
| Identification du produit et de l'entreprise | Nom du produit, type, coordonnées du fabricant, coordonnées d'urgence, utilisation recommandée, restrictions |
| Identification des dangers | Classification des dangers, mentions d'avertissement, mentions de danger, conseils de prudence, pictogrammes |
| Composition / Information sur les composants | Composition chimique, pourcentages de composants, numéros CAS, revendications de secret commercial |
| Premiers soins | Procédures d'urgence en cas d'exposition, besoins médicaux immédiats, traitements spécifiques, symptômes |
| Lutte contre l'incendie | Moyens d'extinction appropriés, risques particuliers, équipement de protection, procédures de lutte contre l'incendie |
| Mesures de rejet accidentel | Précautions individuelles, précautions environnementales, procédures de confinement et de nettoyage |
| Manipulation et stockage | Manipulation sûre, conditions de stockage, matières incompatibles, utilisations finales spécifiques |
| Contrôle de l'exposition / protection individuelle | Limites d'exposition, contrôles techniques, équipement de protection individuelle, méthodes de surveillance |
| Proprietes physiques et chimiques | Aspect, couleur, odeur, pH, point de fusion/congélation, point d'ébullition, point d'éclair, taux d'évaporation |
| Stabilité et réactivité | Stabilité chimique, réactions dangereuses, conditions à éviter, matières incompatibles, décomposition |
| Informations toxicologiques | Voies d'exposition, effets aigus/chroniques, cancérogénicité, toxicité pour la reproduction |
| Information écologique | Impact environnemental, biodégradabilité, bioaccumulation, mobilité dans le sol |
| Considérations relatives à l'élimination | Traitement des déchets, réglementations régionales, précautions particulières, pratiques d'élimination |
| Informations de transport | Numéro ONU, nom d'expédition correct, classe de danger, groupe d'emballage, dangers environnementaux |
| Informations réglementaires | Réglementations en matière de sécurité et d'environnement, réglementations spécifiques, évaluation de la sécurité chimique |
| Autres informations | Date de révision, références bibliographiques, conseils de formation, informations complémentaires |
La norme UN 38.3 et la fiche signalétique (ou FDS) accordent toutes deux la priorité à la manipulation, au stockage et au transport en toute sécurité des batteries au lithium, mais elles remplissent des fonctions différentes pour atteindre ces objectifs :
Objectif sécurité
- La norme UN 38.3 donne la priorité au transport sûr des batteries au lithium, en évitant tout danger pendant le transport.
- Les fiches signalétiques se concentrent sur la sécurité au travail en mettant l’accent sur les protocoles de manipulation et d’intervention d’urgence pour diverses matières dangereuses.
Conformité Réglementaire
- La norme UN38.3 est exigée par les réglementations internationales en matière de transport, notamment pour les batteries au lithium.
- Les FDS sont exigées par les réglementations de sécurité au travail telles que l'OSHA et le SGH pour garantir la manipulation et le stockage en toute sécurité des matières dangereuses.
Identification des dangers
- La norme UN 38.3 identifie les dangers potentiels liés au transport des batteries au lithium et exige des tests pour les traiter.
- Les FDS décrivent les dangers liés à la manipulation, au stockage et à l'utilisation de matières dangereuses, guidant les pratiques d'utilisation sûres.
Normalisation
- La norme UN 38.3 et les fiches de données de sécurité suivent des procédures normalisées, favorisant des pratiques de sécurité cohérentes dans tous les secteurs et toutes les régions.
Atténuation des risques
- La norme UN 38.3 minimise les risques liés au transport grâce à des tests rigoureux pour garantir que les batteries résistent aux conditions de transport en toute sécurité.
- Les fiches de données de sécurité (FDS) atténuent les risques sur le lieu de travail en fournissant des instructions de sécurité détaillées et des directives de manipulation.
Documentation
- La norme UN 38.3 exige des rapports d’essais officiels et une certification pour confirmer la sécurité du transport.
- Les FDS comprennent une documentation de sécurité complète pour chaque matériau, y compris des instructions de manipulation et des données sur les dangers.
Acceptation internationale
- La norme UN 38.3 est reconnue par les autorités mondiales des transports.
- Les FDS sont acceptées à l'échelle internationale, en particulier grâce aux normes SGH qui garantissent des informations de sécurité uniformes dans le monde entier.
Quelles sont les principales différences entre UN 38.3 et MSDS ?
| Différences Clés | UN 38.3 | et MSDS |
| But et portée | Assure le transport sécurisé des batteries au lithium en définissant des exigences de test spécifiques pour prévenir les risques tels que les incendies, les explosions ou les fuites pendant le transport. S'applique spécifiquement à la sécurité du transport des batteries au lithium. | Fournit des informations détaillées sur la sécurité de divers matériaux, notamment des produits chimiques, afin de garantir une manipulation, un stockage et une intervention d'urgence en toute sécurité sur le lieu de travail. Couvre une large gamme de produits, sans se limiter aux exigences de transport. |
| Contenu et informations fournis | Comprend les résultats d'une série de tests contrôlés, tels que la simulation d'altitude, les cycles de température élevée-basse, les vibrations, les impacts, les courts-circuits externes, les surcharges et les décharges forcées, qui évaluent tous la sécurité de la batterie pendant le transport. | Fournit une documentation complète sur la sécurité, couvrant l'identification du produit, les paramètres physiques et chimiques, les risques pour la santé, les conseils sur le stockage et l'élimination des fuites, les mesures de premiers secours et les informations réglementaires. Aucun test n'est requis, sur la base des données existantes. |
| Protocole de test | Nécessite plusieurs tests (T1-T8) pour simuler diverses conditions de transport, y compris les températures extrêmes (72 ± 2 °C à -40 ± 2 °C avec stockage ≥ 6 h), les impacts, les vibrations et autres tests de contrainte, garantissant la sécurité de la batterie sur une semaine minimum de tests. | Ne nécessite pas de tests mais se concentre sur la composition chimique et les informations de sécurité, fournissant des directives pour une utilisation, une manipulation et un stockage sûrs sans tests physiques. |
| Environnement réglementaire et conformité | Le respect des réglementations internationales en matière de transport, telles que les normes IATA, exige que les fabricants obtiennent un rapport de test UN 38.3 avant d'expédier des batteries. Les compagnies aériennes et les services de fret des aéroports examinent ces documents pour vérifier la conformité. | Conformité aux réglementations en matière de sécurité au travail (par exemple, OSHA aux États-Unis et SGH à l'échelle internationale). Les fabricants et les importateurs doivent créer et distribuer des fiches signalétiques, les employeurs garantissant l'accessibilité du lieu de travail et la formation des employés sur le contenu des fiches signalétiques. |
| Responsabilités en matière de conformité | Fabricants : assurez-vous de la conformité et des tests UN 38.3 avant l'expédition ; Expéditeurs : vérifiez la certification de la batterie ; Fournisseurs de services logistiques : assurez une manipulation et une conformité sûres pour éviter les pénalités. | Fabricants : Créer et distribuer les FDS ; Importateurs : Assurer la disponibilité des FDS conformément aux réglementations locales ; Employeurs : Stocker et rendre les FDS accessibles pour toutes les matières dangereuses sur site et former les employés à leur utilisation. |
| Exigences en matière de certification et de documentation | Nécessite un rapport de test de certification de batterie tiers (UN 38.3) pour vérifier que les batteries ont réussi tous les tests de sécurité nécessaires. | Fournit un manuel de sécurité avec des directives détaillées sur la manipulation, le stockage et les interventions d'urgence. Bien qu'elle puisse être créée par le fabricant, la qualité des fiches signalétiques reflète les normes de l'entreprise et doit accompagner les produits vendus, transportés ou exportés. |
| Autorité de délivrance | Doit être délivré par une société de test tierce qualifiée pour vérifier la conformité en matière de sécurité du transport, avec des rapports examinés par les compagnies aériennes et les autorités de réglementation de l'aviation. | Peut être délivré par un tiers ou par l'usine elle-même. Fournit généralement des informations de référence basées sur la composition chimique pour la manipulation et le stockage en toute sécurité des matériaux, sans nécessiter de tests, sous la forme d'un document de sécurité général. |
| Acceptation internationale | Reconnu par les autorités mondiales du transport comme une norme essentielle pour le transport en toute sécurité des batteries au lithium. | Largement accepté à l’échelle internationale, notamment grâce aux normes SGH, qui garantissent la cohérence sur les marchés mondiaux, couvrant les produits chimiques et les matières dangereuses au sens large. |
Quand une batterie lithium-ion nécessite-t-elle une certification UN 38.3 et une fiche signalétique ?
Rapport d'essai de batterie UN 38.3
- Nouveaux modèles de batteries
Pour les modèles de batteries existants, des modifications de conception importantes, telles que des modifications du boîtier, de la chimie ou des composants structurels, peuvent modifier le comportement de la batterie sous contrainte. Une nouvelle certification est donc nécessaire pour confirmer la conformité continue en matière de sécurité.
- Transports Internationaux
La certification UN 38.3 est requise pour les expéditions aériennes et obligatoire pour le fret maritime. Selon les restrictions, le transport terrestre transfrontalier peut également nécessiter cette certification.
- Distribution commerciale
La certification UN 38.3 est essentielle pour les batteries au lithium dans divers secteurs, qu'elles fassent partie de produits de grande consommation, qu'elles soient utilisées dans des machines industrielles ou intégrées dans les chaînes d'approvisionnement des équipementiers. Cette certification vérifie que les batteries sont sûres pour le transport et la manutention, une étape essentielle avant qu'elles puissent entrer légalement sur le marché.
Fiche signalétique de la batterie lithium-ion
- Fabrication de produits
La documentation MSDS est essentielle dans la production, car elle sert à la fois de mesure de sécurité et d'outil de contrôle qualité.
- Distribution commerciale
Une FDS est un document produit essentiel pour la distribution commerciale, fournissant des informations de sécurité aux distributeurs et aux clients.
- Directives pour le lieu de travail
Les employeurs sont tenus de fournir des fiches signalétiques pour s'assurer que les employés sont bien informés sur la manipulation, le stockage et les procédures d'urgence sécuritaires liées aux matières dangereuses, y compris les batteries au lithium. Les fiches signalétiques remplissent de multiples fonctions essentielles sur le lieu de travail.
Comprendre votre Certification des batteries au lithium Chronologie
Calendrier de certification UN 38.3
| phase | Durée | Activités clés | Remarques |
| Préparation | 2 à 4 semaines | Examen des résultats de la préparation du rapport de laboratoireDélivrance du certificatDocumentation finale | Phase critique de fondation – ne vous précipitez pas |
| USP,EP, BP | 4 à 8 semaines | Simulation d'altitudeTest thermiqueTest de vibrationTest de chocCourt-circuit externeTest d'impactTest de surchargeDécharge forcée | Phase la plus longue ; tests séquentiels requis |
| Documentation | 1 à 2 semaines | La phase finale avant la certification | Délivrance du certificat d'examen des résultats de la préparation du rapport de laboratoireDocumentation finale |
| Total ONU 38.3 | 7 à 14 semaines | Prévoyez un délai tampon pour les problèmes inattendus |
Calendrier de développement des FDS
| phase | Durée | Activités clés | Notes |
| Collecte de l'information | 1 à 2 semaines | Examen par un expert en sécurité, vérification de la conformité légale, approbation de la direction, dépôt de documents | Phase critique de fondation – ne vous précipitez pas |
| Création de documents | 1 à 2 semaines | Rédaction de 16 sections de FDS. Traductions de revues techniques si nécessaire. Formatage régional | Phase de documentation de base |
| Révision et finalisation | 1 à 2 semaines | Les experts en sécurité examinent la conformité légale, vérifient le dépôt des documents d'approbation de la direction | Phase de vérification finale |
| Fiche signalétique complète | 3 à 6 semaines | Peut être exécuté en parallèle avec UN 38.3 |
L'impact de la norme UN 38.3 et des fiches de données de sécurité sur les fabricants et les consommateurs de batteries au lithium
Pour les fabricants de batteries au lithium :
Test UN 38.3 : En adhérant à la réglementation UN 38.3, les producteurs peuvent s'assurer que leurs batteries peuvent être transportées en toute sécurité, réduisant ainsi les risques d'incidents et de responsabilité. Cette conformité permet également une expédition internationale fluide, ce qui augmente la portée du marché et le potentiel commercial.
Mise en œuvre des FDS : la fourniture de FDS contribue à la manipulation sûre des produits tout au long de la chaîne d'approvisionnement, réduisant ainsi les accidents du travail et les risques pour la santé. Cela permet de bâtir une réputation de sécurité et de responsabilité tout en réduisant les risques de responsabilité.
Confiance des consommateurs : les fabricants qui respectent ces critères gagnent la confiance de leurs clients, qui comptent sur la sécurité et la fiabilité du produit. Cette confiance renforce la réputation de la marque et la fidélité des clients.
Pour les consommateurs :
Sécurité des produits : la conformité à la norme UN 38.3 garantit que les consommateurs reçoivent des batteries soigneusement testées, réduisant ainsi les risques de dysfonctionnements et d'accidents. La conformité aux FDS donne accès à des informations de sécurité spécifiques, permettant aux clients de manipuler les articles correctement.
Décisions éclairées : les FDS fournissent aux clients des informations importantes sur les produits pour une utilisation, une manipulation et une élimination en toute sécurité. Ces connaissances permettent de prendre des décisions plus éclairées, ce qui améliore la sécurité globale des consommateurs et la protection de l'environnement.
En tant que fabricant de batteries personnalisées, CM Batteries s'efforce d'aider ses clients à obtenir les certifications nécessaires pour garantir des solutions de batteries sûres et compatibles. Nous fournissons tous les tests et documents pertinents, tels que les rapports de test UN 38.3 pour la sécurité du transport et les fiches signalétiques pour la sécurité au travail. Notre guide, «Certifications des batteries : un guide complet des certificats des batteries au lithium-ion”, fournit des informations détaillées sur ces certificats et comment CM Batteries aide les clients à obtenir les certifications requises pour leurs applications spécifiques, simplifiant ainsi la conformité et rationalisant la certification pour tous batterie personnalisée .
