選ばれる理由 CMB ナトリウムイオン電池メーカー向けですか？
安全性、性能、持続可能性を考慮して設計された当社のナトリウムイオン電池パックは、要求の厳しい産業および商業用途に最適です。
安全設計
ミッションクリティカルなシステムの熱および機械的なリスクを軽減します。
持続可能な調達
エンドツーエンドのライフサイクル追跡を備えた倫理的に調達された材料。
エンジニアリングの専門知識
AGV、バックアップ システム、データ センター向けのカスタム ソリューション。
広い温度範囲
放電: -40°C ～ 65°C | 充電: -20°C ～ 60°C。
より長いサイクル寿命
3000±25°C (2C/0.5C、0.5% SOH) で 80 サイクル以上。
カスタムナトリウムイオン電池パックソリューションの成功事例
48V 60Ah 2880Wh ナトリウムイオンバッテリーパック
構成：16S4P、64個の3V 15Ahナトリウムイオンセルで構成
サイクル: 3000回以上
通信: RS485 または CAN
モジュラー：高電圧と直列
48V 200Ah 9600Wh ナトリウムイオン電池パック
構成: 16S (ナトリウムイオンセル製)
サイクル寿命: 3000サイクル以上
通信: Bluetooth、RS485
モジュラー設計: 直列に接続して高電圧システムを形成できます
カスタムナトリウムイオン電池パックに関するFAQ
エネルギー密度はリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーに匹敵しますか?
はい、2025年までにナトリウムイオン電池は160～180Wh/kgに達するでしょう。業界リーダーのCATLは、量産段階で175Wh/kgを達成する予定です。これは、180～200Wh/kgのLFP電池に近い値です。これらの電池は、小型EVを250回の充電でXNUMXマイル以上走行させることができます。主な改良点としては、層状酸化物正極とソフト/ハードカーボン複合負極があり、安定性と効率性が向上しています。
ナトリウムイオン電池は冬季の航続距離低下を解決しますか?
はい、その通りです。ナトリウムイオン電池は-85℃（-95°F）でも20～4%の容量を維持します。これは、約60%しか維持できないリチウム電池よりもはるかに優れています。酢酸エチルなどの寒冷地用溶剤を使用した特殊な高濃度電解液を使用することで、-93℃でも40%の容量を維持できます。
それらはどこで使用されていますか？
当社は以下の分野で急速に拡大しています:
グリッドストレージ（例：中国の大唐銭江プロジェクト）
EV（CATLのパワーを搭載した車が現在路上を走っている）
電動自転車（Yadeaモデルは-15℃で20分で充電可能）
鉛蓄電池やリチウム電池に代わるものでしょうか?
鉛蓄電池と比較: ナトリウムイオンバッテリーは、2～3倍のエネルギーを供給し、4～6倍の寿命を持ち、ライフタイムコストは70%低くなります。eバイクやスターターバッテリーに最適です。
対リチウム： これらのバッテリーは完全な代替品ではなく、補完的な役割を担います。コストと安全性のメリットにより、寒冷地、低価格EV、大規模ストレージに最適です。
